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出口泰國的米軌內燃機車
該機車是適應泰國運行環境的全新交流傳動內燃機車，具有低排放、低噪音、乘坐舒適性好的特點。 該機車技術先進，性能可靠，結構緊湊，能適應各種惡劣的氣候環境，日常維護費用低，易於使用和推廣。機車為中等功率低軸重，裝車功率2380kW，軸重16t，機車最大運用速度120km/h，最小曲線通過半徑130m。 採用內走廊雙司機室結構，具有重聯功能。 不難看出，SRT機車做了許多的改進，尤其是在列車輕量化方面做了較好的改進，雖然軸重相比較SDA3型機車减少了約4t，同時，牽引系統也由原來的交-直-交改為了交流傳動，另外，在速度以及其它的各方面上也做了許多的優化。
主要特徵
基於物理的渲染的材質。
合理有效的LOD，以便優化運行效率。
自定義和隨機車號功能。
不錯的怠速音效。
新的風笛音效。
分別製作了1000mm和1435mm軌距的轉向架。
閃爍的副燈。
但我沒有做匹配的機車駕駛室。😑
關於這個挿件
詳細的模型，更好質量的材質。
多年前就喜歡上了CDA5B1，也是最近有空再網絡上搜尋它的資料。發現了泰國網友有製作和發售，但是因為各種原因無法購買到泰國本地玩家製作的挿件。
所以我决定試著能不能做一個看看，於是便有了這個平平無奇的作品。也希望大家能够喜愛這個可愛的機車，聽說它的塗裝來自於奧特曼哦！
但有一些遺憾，例如我沒有製作CDA5B1專用的駕駛室，和一些肉眼可見的錯誤。不過這並不耽誤它在TrainZ的世界中馳騁。
同時也要感謝youtube上很多的視頻作者拍攝了它，並且讓大家都看到了它的樣子。借助這些不錯的視頻資料，才能够得以完成CDA5B1的建模。
在挿件的測試階段，我不得不感謝我的一個朋友。
他在整個製作過程中幫助我找到了很多資訊，並就許多錯誤的細節給了我回饋，這樣我就可以很好地修復它們。
他也是幫助我導入TS12版本的重要人物。
特別鳴謝 Kakia.L
實機畫面
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主模型/ 紋理 - Cypress
輔助/配置 - Cypress/ Kakia.L
測試 -Cypress/ Kakia.L
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